Din păcate, ca și la ''Coada de Randunica” istoricul mașinii Mercedes Benz 200D este aflat doar din cartea  de identitate a mașinii. Astfel mașina pare să fi intrat în țara în anul 1992 ”la acea data având deja 18 ani de la data fabricației. Probabil, una din multele mașini importate după Revoluție, autovehiculul este înmatriculat în București cu numărul 2-B-33566 pe 26.08.1992. După ce își schimbă odată proprietarul, ajunge apoi în 2004 la Șimleul Silvaniei de unde este cumpărată, cu motorul stricat, în 2007 de către o familie de mecanici care îi adaptează un motor 220D. În 2010, este cumpărată de actualul proprietar și folosită ca și a două mașină de familie.  

Istoricul Mercedesului ,,Coada de Randunica” este în mare parte, deocamdată, necunoscut. Cartea de Identitate a autovehicului indică anul 1971 ca  an de fabricație dar producția acestui model a fost întreruptă în 1968.  Mașina a fost cumpărată în anul 2009 din Târgu Mureș unde era depozitată într-un parc public.   Conform spuselor fostului proprietar, singurul care apare în cartea de identitate a mașinii, automobilul ar fi fost achiziționat de la un medic sibian. Deși într-o stare accentuată de degradare (rugină extinsă în podea) mașina a sosit pe propriile roți la Sibiu.   De la achiziționare, mașinii i-a fost înlocuit motorul (un 200 diesel aBot de cal”) cu un motor  original pe benzină (M121).

Atovehiculul Mercedes Benz 190 a fost importat în România în 11 Decembrie 1969 conform chitanței vamale Nr. 4309 a vămii București. 
Din 14 Martie 1970 conform contract de vânzare cumpărare aut. la nr. 4545 de către Notariat de stat Bucurestui sector 5 mașina intră în proprietatea soților B Ion-Mihai și Constantaa“ Virginia. În 25 Octombrie 1989 vehiculul este vândut asubscrisului cumpărător D Ion, maistru la Întreprinderea Mecanică de Utilaj Chimic București, căsătorit cu D. Gherghina, oficiant 2 la Oficiul Special pentru editarea timbrelor și controlul  mandatar”.